Tachymétre :
Instrument de mesure et d'affichage de la vitesse du véhicule. Il est gradué en kilométres ou en miles par heure

Tangage :
Mouvement de la caisse autour d'un axe horizontal, perpendiculaire à l'axe véhicule et passant par le milieu de celui-ci

Témoin :
Repère visuel ou voyant lumineux permettant d'informer le conducteur de l'engagement d'une fonction, de l'état d'un élément de la voiture ou d'un dysfonctionnement (témoin d'alerte).

Tenue de cap :
C'est la stabilité de trajectoire d'un véhicule en ligne droite

Tiptronic - System Porsche :
Mode de commande de boite automatique permettant de passer manuellement les rapports (montée et descente) par des impulsions sur le levier, sous réserve des controles de sécurité de la boite

Traction :
Lorsque le moteur envoie sa puissance, par l'intermediaire de la boite de vitesse, du pont et des transmission aux roues avant, on dit que "c'est une traction". Le terme "traction avant" est un pléonasme

Transmission :
Les organes de transmission (ou chaine cinématique) d'un véhicule sont constitués par l'embrayage, la boite de vitesses et le pont avec le différentiel et les arbres. Son role est de transformer le couple du moteur et de le transmettre aux roues motrices . On distingue la propulsion (entrainement par roue arriére), la traction avant, la traction intégrale

Tricorps :
Véhicule dont la silhouette comporte trois volumes correspondant au compartiment moteur, à l'habitacle et au coffre à bagages

Tuning :
Modification ostensible d'un véhicule de série dans ses aspects extérieurs, intérieurs, motorisation, équipements audio, au moyen d'éléments rapportés. Traductions possibles : personnalisation, customisation

Turbo :
Le turbo est utilisé pour suralimenter le moteur. Il se compose d'une turbine moteur mue par les gaz d'échappement accouplée à une turbine comprimant l'air d'admission et d'une soupape régulant la pression de suralimentation. L'utilisation du turbo est de plus en plus répandue, surtout sur les moteurs diesel, car elle permet d'ameliorer le rendement du moteur en augmentant la puissance et en diminuant la consommation

Turbocompresseur (abrév. Turbo) :
Dispositif de suralimentation comportant une turbine d'entrée (primaire), mue par les gaz d'échappement, entrainant une turbine de sortie (secondaire) qui comprime l'air d'admission

Turbocompresseur à géométrie variable :
Turbocompresseur dont l'inclinaison des ailettes d'entrées de la turbine primaire est pilotée afin d'étendre la plage de régime utile

Type Mines :
Dénomination de la référence administrative sous laquelle, en France, était enregistrée la conformité en terme d'homologation des véhicules automobiles. Le Type Mines a été remplacé par le NRE. Depuis 1997, il ne concerne plus que les véhicules utilitaires